Большинство клиентов приходят к нам в тот момент, когда в поисковую строку уже набрали запрос «Крашеная вагонка» или «чем правильно покрыть вагонку, чтобы она не испортилась через год?». По мере погружения в тему быстро становится ясно: Крашеная вагонка – это не про «развести банку, помахать кисточкой и забыть», а про технологию. Чтобы купить крашеную вагонку и действительно получить стабильный результат в условиях климата Санкт-Петербурга и Ленинградской области, нужно пройти целую цепочку этапов: выровнять и досушить древесину, выполнить грамотную шлифовку по влажности 8–10%, аккуратно подготовить шип-паз, подобрать систему грунтов и ЛКМ под породу и назначение помещения, а уже потом наносить масло, лак, лазурь или укрывную краску строго по регламенту. Любое нарушение – и вместо премиальной отделки вы получаете пятна, шагрень, растрескивание и быстрое старение покрытия.
Те, кто хоть раз пытался красить вагонку «на коленке» в доме или на даче под Петербургом, отлично знают, во что превращаются мечты о быстром ремонте после первых 50–100 м², разложенных по козлам и стеллажам. Кисть тянет борозды, оставляет подтеки, в углах и на фасках появляются наплывы, а время сушки растягивается на несколько суток. И это только первый слой, впереди ещё межслойная шлифовка, обеспыливание и второй, а иногда и третий проход. В наших условиях высокой влажности и перепадов температуры такая покраска часто заканчивается разочарованием. Поэтому в «ЛесоБиржа» мы принципиально выводим все работы с вагонкой в цех: шлифуем на калибровально-шлифовальном оборудовании и наносим составы профессиональными покрасочными станциями безвоздушного распыления Graco при стабильной температуре и контролируемой влажности воздуха. Именно так и рождается по-настоящему Крашеная вагонка заводского уровня, а не «подкрашенная доска».
- Нанесение покрытия с трех или четырех сторон. Внутренняя отделка дома Крашеной вагонкой в Санкт-Петербурге и Ленинградской области живёт в режиме круглогодичной работы отопления, с перепадами влажности между зимой и летом. Если обработать только лицевую часть, древесина будет неравномерно впитывать влагу, начнёт «играть», появятся зазоры и щели по шву. В цеху мы прокрашиваем шипы и пазы с лицевой стороны по умолчанию, а по согласованию обрабатываем антисептиком и тыльную сторону и торцы. Такой подход даёт вагонке стабильность по геометрии, снижает риск растрескивания и делает крашеную вагонку визуально аккуратной даже через годы эксплуатации.
- Использование промышленных материалов. Крашеная вагонка, которая действительно выдерживает влажность и перепады температуры в северном климате, невозможна без правильных ЛКМ. Мы работаем с профессиональными системами Renner, Teknos, Tikkurila и их современными аналогами, а также российскими составами от проверенных производителей, которые показали себя на объектах в Приозерском, Всеволожском и Гатчинском районах. Для каждой схемы подбирается свой грунт, лак, масло или лазурь, и на каждую систему мы готовы показать протоколы испытаний и реальные объекты в портфолио. Если вы решили купить крашеную вагонку у нас, вы покупаете не просто цвет, а инженерно выверенную систему защиты древесины.
- Делаем выкрасы и согласуем цвет «вживую». Подбор оттенка для Крашеной вагонки – это не игра в «угадай по монитору». У нас сотни реальных образцов на разных породах древесины, которые можно посмотреть в онлайн-каталоге «выбор цвета». А ещё – приехать в шоурум «ЛесоБиржа» в Санкт-Петербурге, приложить крашеную вагонку к своим фото пола, дверей, мебели, посмотреть, как цвет ведёт себя при тёплом и холодном освещении. По сложным задачам мы делаем индивидуальные выкрасы, чтобы конечный результат точно соответствовал ожиданиям и стилю интерьера.
- Широкий ассортимент решений под любые задачи. Крашеная вагонка – это не только «просто белая». В нашем арсенале есть прозрачные лаки, натуральные и гибридные масла, лессирующие лазури, укрывные краски, масловоски, воски для дерева, а также декоративные схемы: браширование, патинирование, эффект «Зимняя сказка», двухцветная покраска с выделением фаски или только филёнки. Для влажных помещений подбираем специальные системы с повышенной влагостойкостью и стойкостью к УФ, для спальни или детской – максимально экологичные покрытия. При желании можно купить крашеную вагонку уже в готовой системе «под ключ» из каталога готовых решений по вагонке, не тратя время на эксперименты.
- Профессиональный инструмент и жёсткий регламент. На производстве мы не работаем «на глаз». Вся вагонка проходит понятный путь: калибровка и шлифовка, проверка влажности влагомером до диапазона 8–10%, грунтование, межслойная шлифовка, финишное нанесение ЛКМ с контролем расхода (1 литр на 8–10 м² в зависимости от системы). Аппараты безвоздушного распыления дают ровный слой без полос и шагрени, а специальные стеллажи и термомодули обеспечивают правильную сушку. Именно поэтому Крашеная вагонка от «ЛесоБиржа» выглядит ровно, как на фото в каталоге, и не требует переделок после монтажа.
Цена, по которой вы можете купить крашеную вагонку за м² у «ЛесоБиржа», действительно не самая низкая на рынке Санкт-Петербурга и Ленинградской области, и мы этого не скрываем. Зато мы знаем, чем такая разница обусловлена: мы не выкидываем из технологии шлифовку, не экономим на грунтах и не красим сырой материал. Наш внутренний аудит конкурентов в 2021–2022 годах показал, что удешевление всегда достигается за счёт «минус один-два этапа», что потом вылезает пятнами, растрескиванием и перекраской через пару сезонов. Проще один раз заказать промышленную покраску вагонки в нашем цехе по услуге «покраска в цехе», подобрать систему ЛКМ в разделе каталог красок, за 5 минут посчитать бюджет в онлайн-сервисе калькулятор покраски и спокойно купить крашеную вагонку под свой проект. Мы поможем выбрать профиль и сорт, подготовим партию, при необходимости выполним монтаж в составе услуги внутренней отделки и возьмём на себя ответственность за результат. В итоге вы получаете Крашеную вагонку, которая выглядит как дорогая интерьерная отделка, а не как «самопальный ремонт в выходные».
